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2008年11月22日 (土曜日)

思いつき

S2008111507502119969今定例会に提出されている議案の中で、市民の皆様にとって身近なものといえば、議案第13号“浦安市自転車駐車場の整備及び自転車の放置防止に関する条例の一部を改正する条例の制定について”(舌を噛みそうですね、、、)ではないでしょうか。

内容は東西線浦安駅前、ロータリー内にある第11自転車駐車場を廃止するものです。 マクドナルドの前にある駐車場です。

この議案が出てきた背景には混雑する東西線浦安駅前を歩行者、自転車、自家用車、タクシー、バスそれぞれがスムーズかつ体系だって利用できるよう再整備を行うためです。

計画(浦安駅前広場維持補修工事)では歩道の街路灯を再配置し、自転車の違法駐車をなくしより歩行者が利用しやすいように拡幅、点字ブロックなどを設けるというものです。また歩道の整備が終了次第、ロータリーを拡張し、5台程度のタクシープール、バスの乗降場(2系統程度)、そして周辺商業施設への荷捌き場(4台程度)を設ける予定となっています。

市の玄関口の一つである東西線浦安駅前の再整備に関しては、多くの市民の皆様からもご要望を頂いております。西川もぜひとも前進させたい政治課題の一つです。

計画(案)、図面上では非常に魅力ある内容となっています。まあコンサルを入れているので当たり前ですが、良く出来ています。しかしながら第11自転車駐車場の代替地はどうするのか、80台/日(現実には120台程度が毎日駐車)。またそれ以外にも周辺には多くの一時駐車、いわゆる“違法駐車”がされています。違法駐車自体も問題ですが、しかしながら場所がない、これは私も実体験しています。この問題の解決(代替案)がない状況でなにやらコンサルの提案してきた計画に沿ってまずは邪魔になる(言い過ぎかもしれませんが)「第11自転車駐車場を廃止しましょう」というのは少し筋(順序)が違うのではないかと思います。ちなみに当初予算では歩道の維持補修の話はありましたがここまでの計画はありませんでした。

また周辺住民への説明会は委員会審議の後になりそうです、場合によっては採決後。当局からは3月議会では利用者への周知が間に合わない(4月利用の)ということで急遽12月議会への上程となったわけですが、ならばなぜもっと早く対応してこなかったのか疑問に思います。

どうも思いつきの感が否めません。バスの乗降場の設置など、ではステップバイステップで行おうとしている浦安駅前再開発との連動性はどうするのかなど全体像が正直見えてきません。

この議案に限らずどうも“思いつき”の事業が多い気がしてなりません。市民の皆様からの要望や多様化する行政需要への対応ということで少なからずは理解しますが、やはり街づくりは柱となる考え方がなければ後で禍根を残すことになりかねません。東西線浦安駅前に限らずですが自転車の違法駐車対策への答えがまず先ではないでしょうか?

今回も子どもにツケをまわさないようきっちり審議させて頂きます。

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コメント

ロータリーや歩道を綺麗にしてくれるのは大賛成です。その一方で本当に西友さんや商店街・駅との予算協力でいずれは、東京の葛西・西葛西のように地下に大きな駐輪所を造って欲しいです。特に西友さんの地下辺りがベストと思うのですが。
現状、西友さん前の駐輪がひどすぎます。

投稿: | 2009年8月 4日 (火曜日) 22時55分

駅前整備は大賛成です。近隣駅に比べて浦安駅は手狭ですが、やり方によってはバス停5スペース+タクシー10台程度の駐車場は確保できるのではないでしょうか。
現在の交番を移転して、ロータリーをやめて現交番側→やなぎ通りの一方通行にするのです。すると改札前にバス停2+タクシー待機場、現ロータリーからやなぎ通り間(現在の対面通行道路を一方通行に)にバス停3は設置可能かと思うのです。
バスを便利にすることで通勤利用の自転車を減らすこともできると思います。

投稿: | 2009年9月11日 (金曜日) 20時52分

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