2015年4月25日 (土曜日)

最終日街頭演説~2期8年の実績を携えて3期目へ~

東野OKストア前で行った最終日の街頭演説の様子です。 https://youtu...

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2015年3月22日 (日曜日)

プロフィール

西川(さいかわ)よしずみ 浦安市議会議員(2期目)

総務常任委員会委員長/議会運営委員会副委員長

1976325日生まれ 39

座右の銘/成せば為る

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新マニフェスト

新マニフェストを公開しました!。

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2期目の実績

2期目の実績です。ダウンロードはこちら

また毎月10日発行のうらやす情報に掲載した記事もわかりやすいと思いますので掲載します。

マニフェストと対比していただくとマニフェストに沿って政策を実現してきたことがおわかりいただけると思います。※マニフェスト作成後震災が発生したため復興マニフェストも作成しました。

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うらやす情報その他のコラム

うらやす情報に寄稿したその他のコラムです。

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2015年3月19日 (木曜日)

「卵子凍結保存」共同研究になぜ賛成するのか

平成27年第1回定例会(通称 3月/予算議会)が閉会しました。

今回の議会の中でひときは注目を集めているのが「卵子凍結保存」共同研究への助成ではないかと思います。

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2015年2月15日 (日曜日)

平成27年第1回定例会 告示/卵子凍結技術支援

2月13日(金)平成27年第1回定例会(通称3月議会/予算議会)が告示されました。

当初予算(一般会計)の額は1,010億円、一般会計ベースで1,000億超は初。予算規模としても人口40万人の中核市である柏市とほぼ同規模。しかしながら復旧・復興や液状化対策として約300億円近い予算が盛り込まれており、それらを除くと震災前と大きく傾向は変わりません。

しかしながらその中でも卵子凍結技術への支援や、奨学金の貸付型から給付型への移行など、市独自の「みらい」へ繋がる施策も盛り込まれており、震災からの脱却、新たな価値の創造が色濃く出ている予算になっているのではないでしょうか。

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今期最後の一般質問通告

明日、今期最後の一般質問の通告になります。今回は以下について質問します。

件名1.交通インフラの充実について

要旨1.京葉線・りんかい線相互乗り入れ、羽田空港アクセス線について

細目1.その後の進展について

細目2.乗り継ぎ実態調査の動向と分析について

細目3.京葉線の環境改善について

細目4.複々線化用地の温存、活用について

細目5.東西線混雑・風対策について

要旨2.バス網の充実について

細目1.乗継割引運賃制度について

細目2.運行状況アプリへの助成について

細目3.運賃後払い方式移行への助成について

細目4.マナー向上について

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2015年2月10日 (火曜日)

2期目マニフェスト検証について

朝の駅立ちは短い時間ではありますが、直接ご意見を聞くことのできる場、本日も市政へのお声を頂きました。

おかげさまで1期目よりもお声をかけ頂くことが格段に増えました。ありがたいです。

皆様から頂いたご意見はしっかり新マニフェストに盛り込んで参ります。

本日発行の「うらやす情報」は、「経験と実績、『実現力』で新たな4年に挑戦」として、私が1期目から掲げているキャッチフレーズ「結果を出す政治」について書かせて頂きました。

記事中にある2期目のマニフェスト検証については、

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2015年1月28日 (水曜日)

京葉線・りんかい線相互乗り入れ、浦安-羽田直結線の実現で京葉線混雑緩和も結果を出す!

■市・県・国の連携で実現

東京オリンピック・パラリンピックの開催を受けて京葉線・りんかい線の相互乗り入れ、浦安-羽田直結線の実現が現実味を帯びてきました。

西川よしずみは2期目の公約に「京葉線・りんかい線の相互乗り入れ、浦安-羽田直結線の実現」を掲げ、いち早く取り組んできました。

これまでその有用性、必要性について一般質問で取り上げてきたほか、市長との政策懇談でも市をあげて実現に向け取り組むよう要望、また内田えつし県議会議員やそのうら健太郎代議士などとも連携し、実現に向け奔走してきました。

この間、市では千葉市などと昨年度「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転促進に関する協議会」を設置、乗り継ぎ実態調査を実施するなど、具体的に動き出し始めています。

またJR東日本も昨年6月の株主総会で京葉線・りんかい線の相互乗り入れ、浦安-羽田直結線について初めて明言するなど、実現に向け着々と動き始めています。

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«京葉線・りんかい線相互乗り入れ、浦安-羽田直結線の実現!